Ausgabe vom 11.05.2024 Seite 43
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Die Mutprobe Porsche Macan Das nennt man wohl Selbstvertrauen: Beim neuen Macan macht Porsche alles anders. Das Erfolgsmodell kommt komplett neu und ausschließlich mit E-Antrieb zu uns. Ganz schön mutig. Tomas Hirschbergerach dem Taycan ist der Macan Porsches zweite Modellreihe, die komplett elektrifiziert wird. Ab Sommer kommen vorerst zwei Versionen: der Basis-Macan 4 ab 84 100 Euro und den Macan 4 Turbo ab 114 600 Euro.Die Macan-DNA ist weiterhin gut erkennbar. Modern interpretiert, fallen kurze Überhänge auf, die Seitenlinie zeigt einen coupéhaften Körper mit der typischen Dachlinie und erstmals rahmenlosen Scheiben. In der Länge legt er um gut zehn Zentimeter auf 4,78 Meter zu, ist etwas breiter geworden und minimal flacher.Auf einen klassischen Kühlergrill verzichtet Porsche, für eine deutlich verbesserte Aerodynamik sorgen am Bug variable Kühlluftklappen und ein geschlossener Unterboden. Die windschnittige Form geht nicht auf Kosten des Platzangebots. Mit 540 bis 1348 Liter bietet der Macan insgesamt 127 Liter mehr Ladevolumen als sein Vorgänger. Auch, weil es unter der Fronthaube ein zusätzliches 84-Liter-Fach zum Verstauen von Ladekabeln und kleinen Taschen gibt.Glücklicherweise erlag Porsche nicht der Versuchung, das Innenraum-Design neu zu erfinden oder ...